噴涂后輕微色差的處理方法
1、駁口漸淡法。當無法使所調補漆顏色調配到與舊漆膜一致時,可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時,鍍鋅板噴塑,在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆,這樣處理后可緩解新舊漆的色差。
2、利用車門或車身部位分界折口為界限,進行局部整噴。噴涂前,應把損壞部位打磨光滑,并涂以二道底漆,用280#~400#水砂紙對需整噴部位的舊漆膜進行砂磨,并以溶劑擦洗,然后進行局部整噴。經過局部整噴后,利用部件間的分界折口,可轉移入。
粉末噴涂的優點
1、粉末噴涂不會出現流淚現象, 不合格率很低。
2、豐富的顏色選擇,金屬表面噴塑加工,并有光面和磨砂兩種效果。
3、粉末噴涂相對來說價格較低。因其色彩更換方便,可以小批量生產。
4、與大多數油漆噴涂不同,粉末噴涂過程中不使用會揮發的有1機溶劑,不會釋放任何對人體有害的揮發性有機化合物(VOC),安徽噴塑,所以它是一種非常環保的表面處理方式。而且不會產生需要處理的涂料污泥,因為粉體是可循環利用的,將對環境的影響降低到1小程度。
噴塑加工前的注意事項
外表調整:工件經堿性除由后,外表平整的晶格結構受到破壞,鋁材噴塑價格,大部分活潑晶核被堿液覆蓋了一層氫氧化物或氧化物薄膜,使外表反應的自由能降低,導致后續磷化處理時磷化膜的生成速度變慢且磷化膜粗糙不均。
意圖:去除工件外表氫氧化物或氧化物薄膜,使磷化膜結晶細致均勻,且大幅進步磷化速度常用表調劑:弱酸溶液,膠體鈦。
效果:磷化膜為多孔晶體結構,其本身與金屬基體結合非常結實,多孔結構使涂層的粘附力增強,然后進步了涂層對工件的附著力,進步涂層質量。
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